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盛宣怀故事简介:如何评价盛宣怀---毁誉参半!

在清朝的历史之中有这样的一个人,他多次科举未榜上有名,但是却能位极人臣。有人夸他,有人骂他,他一手官印,一手算盘在晚清的官场叱咤行走,游刃有余。最终晚年却被人唾弃,只得仓皇出逃。

盛宣怀的一生故事简介:毁誉参半 有人骂也有人赞他

他是真干将,他创建了中国历史上多个第一,创办中国第一个轮船招商局,他是实业家。创办北洋西学学堂、南洋工学,即天津大学、上海交通大学的前身,他是中国的教育家。他在电报、矿业、银行、纺织等立国之要方面均有发展,可以说为中国的工业化输入了新鲜血液。他也曾智斗洋商,在大厦将傾之际力挽狂澜。

他是真商人,遇事只从利害关系考虑,绝不假惺惺做道义状。所以也只有商人才敢真胆大妄为,才不去蒙人,也不怕别人说三道四,才少了许多伪君子的臭毛病。他对同行赶尽杀绝,毫不留情,红顶商人胡雪岩被他气死,他是一个纯粹的商人,慈禧老佛爷竟也被他坑过。

他是清朝历史上一个毁誉参半的人,有人骂他,有人赞他,鲁迅先生说他是卖国贼,官僚资本家,土豪劣绅。李鸿章说他是志在匡时,坚韧任事,才思敏瞻。这些评价或许因为时代的局限带上了严重的个人主义色彩,不过近代夏东元教授评价他说非常之世,走非常之路,做非常之事的非常之人,这四个非常的评价算的上是不偏不倚,不失公允,那么这个毁誉参半的非常之人到底有什么非常之处呢?

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一:凭商入仕

本可以熟读四书五经,写几篇八股文章,一步不走向仕途,可是老天爷就会让这些非常之人走异于常人的人生路径。

盛宣怀,字杏荪,号愚斋,常州府人。晚清著名的洋务派。他从小跟着父亲在湖北上学。二十二岁时回常州考了秀才,又经过了县学的入学考试,成了童生,走出了功名的第一步。眼瞅着就可乡试、会试一步步攀上去,高官厚禄如探囊取物。没想到,中了邪似的,从二十三岁考到三十二岁,就是中不了那个举人,科场的不顺让自己和父亲都灰了心,恰逢李鸿章来江南公干,便一封信介绍了去,成了老李幕府中的文员。

此时正值李鸿章剿回之际,李鸿章给了盛宣怀去沿海津沪购买新式军用装备的机会,老盛有了与上海、天津等地外国洋行较为广泛的交往和接触洋务的机会,年轻的他终于找到了自己人生的方向。也正是这次机会盛氏洋务也就拉开了帷幕。建立起来他的商业大帝国。

这一年,盛宣怀被委为会办,参办轮船招商局 (总局在上海 ),三年后 (光绪十一年 )升任该局督办,1874年,盛宣怀和李鸿章达成一致,将属于外国人的吴淞铁路买回。这是由英国人修建的一条从上海到吴淞的窄轨轻便铁路,是中国第一条商铁路。当时,英国人并没有通知中国自己要修铁路,可后来居然修了。李鸿章南盛宣怀出面办理谈判事宜,最后,以28、5万两白银将这条铁路赎回并且拆毁。

离开了科举的他如鱼得水,在商业上显示了他超长的天赋。盛宣怀在办洋务的 30 余年中,掌握了当时的电报、轮船、矿利、银行、邮政、铁路、纺织等要业,揽东南利权,为中国早期民族工商业的发展做出了杰出的历史贡献。他的个人财产也过千万之巨,被誉为一只手捞十六颗夜明珠的洋务大商。

凭借着在商业上的巨大成功,在仕途上他也变得一帆风顺了,盛宣怀的官阶也扶摇直上,先后任太常寺少卿、大理寺少卿、商政副大臣、工部左侍郎、邮传部右侍郎,公元 1911 年,又被授邮传部尚书。尽管盛宣怀名利双收,但是这似乎不足以满足他那唯我独尊,追求刺激的心理,人总是要追求点刺激!

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