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跨度国内第一的贵州关岭大桥,中国跨度最长大桥(全长2237米)

我国的造桥技术敢认世界第二就没人敢认世界第一,世界上最长的跨海大桥、世界第二大跨海大桥、世界上最高最长的大桥等等都在我们中国,是世界上造桥技术最强的国家之一。今天我们要说的是跨度国内第一的贵州关岭大桥,这可是我国跨度最长的一座大桥。

跨度国内第一的贵州关岭大桥

跨度国内第一的贵州关岭大桥位于贵州省关岭县境内,是国内最长的跨海大桥。关岭大桥主跨为1088米,东岸引桥940.4米,西岸引桥200米,全桥长2237米。是目前居国内第一,世界第六的大跨径钢桁梁悬索桥。

跨度国内第一的贵州关岭大桥又叫关岭坝陵河大桥,因桥下面的河叫坝陵河,跨越的峡谷叫坝陵河峡谷而得名。是沪瑞国道主干线贵州境镇宁,至胜境关高速公路上跨越坝陵河大峡谷的一座特大型桥梁。桥面至坝陵河水面370米,大桥主桥面宽度24.5米,全桥使用各类钢材约6.5万吨,总概算约14.8亿元。

关岭大桥把晒甲山、关索岭、坝陵河峡谷、关岭县城连接在一起,把滇黔锁钥古驿道连接在一起,把诸葛亮南征七擒孟获时的古战场连接在一起,所以叫关岭大桥是当之无愧,更加确切,更有意义。

在桥上可以近观三国时代就形成的关索岭古驿道和壮美的滴水滩瀑布群,在桥上可以极目远眺神秘的红岩天书和大大小小群峰上的梦幻迷雾等等。总之,看见大桥者无不为它的气势磅礴所震撼,大自然和现代科学的神奇,构成了关岭县一幅举世瞩目的风景。

关岭大桥的修建自主创新了10多项先进技术,填补了国际设计规范和标准的空白。创造了跨度国内第一的贵州关岭大桥,大跨径钢桁梁悬索桥中国第一,西岸隧道式锚碇长度世界第一,东岸重力式锚碇重量国内第一,中国山岭重丘区第一长桥,贵州独立大桥投资最高等六个第一。

坝陵河大桥的建成使两岸通行车程由原来的1小时缩短为仅4分钟,这意味着今后从贵阳至昆明的车程将只需5小时,比过去大幅缩减,坝陵河大桥是中国沪瑞国道主干线的关键控制性工程。

它的建成不仅证明中国桥梁建设许多新技术已达到国际先进水平,也标志着全长2500公里沪瑞高速公路全线建成,对完善国家高速公路网、促进区域经济协调发展具有重要意义。

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